सिमरन सिंह लोकल न्यूज़ ऑफ़ इंडिया, नई दिल्ली: नोएडा मेट्रो के यात्रियों को जल्द ही लास्ट माइल कनेक्टिविटी मिलेगी। ग्रेटर नोएडा औद्योगिक विकास प्राधिकरण (जीएनआईडीए) शहर के आवासीय इलाकों से नोएडा मेट्रो में यात्रा करने वाले लोगों के लिए अगले महीने से 100 बसें संचालित करने जा रहा है। बसें ग्रेटर नोएडा के सभी आवासीय क्षेत्रों से छह मेट्रो स्टेशनों के बीच कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी। मार्च के अंत तक बसों की सेवा शुरू होने की उम्मीद है।
टीओआई में छपी एक रिपोर्ट के मुताबिक, नोएडा मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (एनएमआरसी) के मुताबिक, ग्रेटर नोएडा से हर दिन करीब 15,000 लोग इन मेट्रो स्टेशनों पर पहुंचते हैं। हालाँकि, इन मेट्रो स्टेशनों के लिए कोई विशेष कनेक्टिविटी (नोएडा मेट्रो लास्ट माइलेज कनेक्टिविटी) उपलब्ध नहीं है। उन्हें हर दिन अवैध ऑटो और कैब किराया देने के लिए मजबूर किया जाता है। या फिर उन्हें ऐसा करने के लिए लंबी दूरी तक पैदल चलना पड़ता है.
जीएनआईडीए के अतिरिक्त मुख्य कार्यकारी अधिकारी आनंद वर्धन के अनुसार, प्राधिकरण ग्रेटर नोएडा के विभिन्न हिस्सों से मेट्रो में यात्रा करने वाले लोगों को बेहतर कनेक्टिविटी के लिए सुविधाएं प्रदान करने की योजना बना रहा है। इसके लिए प्राधिकरण ने विभिन्न रूटों से 100 बसें संचालित करने का निर्णय लिया है। इन बसों के संचालन से विभिन्न आवासीय क्षेत्रों से मेट्रो स्टेशन तक बेहतर परिवहन सुविधा मिलेगी। जल्द ही टेंडर प्रक्रिया जारी की जाएगी। यह सुविधा उपलब्ध कराने के लिए नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (एनएमआरसी) के साथ एक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए जाएंगे।
अधिकारी के मुताबिक, टेंडर प्रक्रिया
जारी करने के बाद रूट, टाइमिंग, किराया और अन्य तकनीकी जानकारियों पर काम किया जाएगा और सहमति के बाद किराया तय करने पर फैसला लिया जाएगा.
इस बीच, ग्रेटर नोएडा प्राधिकरण ने जून, 2022 में ग्रेटर नोएडा-गाजियाबाद लाइन पर 25 ई-बसों का प्रस्ताव दिया था, लेकिन मौजूदा 100 बसों की शुरूआत के कारण परियोजना को बदल दिया गया है। GNIDA ने विशेष रूप से परी चौक, सूरजपुर, PI-3, नॉलेज पार्क 2 और GB यूनिवर्सिटी के लिए संचालित सिटी कनेक्टिविटी बसों के लिए उत्तर प्रदेश राज्य सड़क परिवहन (UPSRTC) के साथ समझौते को बढ़ा दिया है। जीएनआईडीए ने यूपीएसआरटीसी के साथ एक समझौते के तहत पिछले साल जनवरी में पांच मार्गों पर सुबह 6.30 से शाम 5 बजे तक सिटी बसों का संचालन शुरू किया था।
ग्रेटर नोएडा से दिल्ली तक काम करने वाले लोगों को काफी परेशानी होती है. सिटी सर्विस मेट्रो स्टेशनों से कनेक्टिविटी न होने के कारण लोगों को पैदल चलना पड़ता है। मेट्रो में सफर करने वाली महिला यात्रियों का मानना है कि दिन में पैदल चलना सुरक्षित हो सकता है लेकिन रात में नहीं। महिला यात्री एवं अन्य यात्रीओ का ये भी मानना है कि अगर कामकाजी लोगों के लिए सिटी सर्विस शुरू की जाए तो उन्हें काफी फायदा होगा.
यात्रियों का यह भी कहना है कि छोटे रूट के लिए भी ऑटो रिक्शा या कैब की सुविधा काफी महंगी है. कभी-कभी मासिक यात्रा पेट्रोल कार की यात्रा के बराबर होती है। इसलिए अच्छी कनेक्टिविटी के लिए सार्वजनिक परिवहन सुविधा शुरू करना बहुत जरूरी है।
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